Сегодня воткнул назад пружины от ВАЗ 2101 передние к уже установленным волговским амортам. Впечатления только положительные, никаких недостатков незамечено. Нет чрезмерной жесткости.
Получилась очень сбалансированная задняя подвеска, вполне комфортная даже на пустой машине и очень энергоемкая. Пружины покупал так называемые «орловские», производства г.Орел.
Я себе купил круглые WESEM 4HM — понравился свет от них. При этом стоят раза в два дешевле хеллы.
На токико скакал и бился об отбойники, после года эксплуатации как новые, но почему их делают такими мягкими не понятно.
Решил поменять правый передний рычаг 45201-65J00 на новый рычаг от Febest (0724-GVJBR). Причина замены - износ заднего сайлентблока рычага, повелся на дешевизну. Заметил при езде по неровностям звяканье, подняли на СТО разрушение шаровой опоры. К сожалению шаровая не меняется, так как сильно ослабевает узел даже если ее прихватить сваркой.
В результате пришлось снова ставить родной рычаг, перепрессовав новый сайлентблок. Сказали, что с такой проблемой к ним часто обращаются, всему виной проблемные рычаги Febest.
Японский инструмент KTC — зе бест, но очень дорого. Русский современный инструмент - не попадалось мне еще ни одного достойного экземпляра).
Резиновым шпателем положил первый слой Done Deal. Первый, тонкий слой высох. Положил еще два слоя. Оставил на ночь. Держит уже полгода.
У меня финвал F516 уже тридцатку отмотал:)) такие же в запасе лежат.
Купил жидкость для мойки Karcher. Помыл машину, хорошо получилось.
Вскрывали мне тут коробку и глянули на сцепу, Valeo прошла 40 тык и как новенькая!!!
У меня kashiyama, когда менял, поставил пластины, спреем медным Liqui Moly смазал везде, где нужно, не скрипят совсем, уже 15000 км…
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
