Отзывы о запчастях для УАЗ Patriot

У меня старко ходит с 2012 года, менял из-за того, что родное с новая дёргалось.

Живу под Питером, поэтому купил российский неубиваемый внедорожник, уаз патриот. Условия эксплуатации суровые, постоянно приходится что-то ремонтировать. Это относится и к сцеплению. Родного хватило на 46 тысяч. По совету на сервисе решил поставить сцепление Хола.

Процесс это очень долгий, но после регултровки схватываниявсе работает мягко, передачи включаются четко.

Давно пользуюсь данной присадкой. Мое мнение — присадки работают. SMT2 Никого не убеждаю, дело каждого лить или не лить.

Решил купить Triangle TR292 в размере 245/70 R16. Т.к езжу в основном 60%по асфальту и 40% по грунтовке и бездорожью. На асфальте ведёт себя отлично, не шумная.

Примерно год назад, меня «родной» термостат 82° на «прамо 87°». Результатом был доволен. Печка загорячила, температура двигателя поднялась до 90° примерно. Зима прошла. Летом боялся что будет перегреваться — но нет, все было стабильно, 90°.

Сейчас наступают холода и я наблюдаю что двигатель выше 82° практически не прогревается. Поехал за новым термосом. Заменил — и все заработало как надо. По итогу — прамо 87 продержался год. Может мне повезло, а может и ресурс такой.

Поставил снова прамо, т.к. в наличии выбора не было.

Покупать «Мотюль» на 5000 пробега, это овчинка выделки не стоит. ЗМЗ «жрет» с удовольствием Лукойл или Газпромнефть и цена куда ниже, но масло отличное. На 7-7,5 хватает вполне.

Наконец дошли руки до замены левой рессоры. Пока не сломалась окончательно. Тем более, что давно пора. РИФ оказался редкостным китайским шилом. По итогам. РИФ : Слева — коренной — трещина, подкоренной — сломан, 3-ий — изломан на 5 кусков, 4-ый — цел, подрессорник — цел. Справа — коренной — сломан, подкоренной — сломан, 3-ий — разломан на 4 куска, 4-ый — лопнул, подрессорник цел. В соревнованиях не участвовал, дикие грузы не возил, даже в путешествия не ездил. Не успел.

В общем, РИФ разочаровал

На покатушке после приема грязевых ванн перестал работать стартер. Стоял Батэ.

Заменил стандартный рулевой демпфер на изделие компании РИФ. Ощущения после замены следующие:

1. Руль стал вращаться немного тяжелее;
2. В 0 стало меньше свободного хода;
3. Поведение машины в колее и по ямам стало чуточку проще контролировать.

У меня было что на холостых температура обдува в салоне падала, пока обороты не добавить. Дело было в помпе Пекар с ее маленькими лопастями, поменял на ЗМЗ и прошло. И температура по БК тоже уменьшалась на датчике.