ВАЗ 21113 2001г печка старого образца как я понимаю. Моторчик свежий, менял пару лет назад, ставил Лузар. В дождь перестает крутить, в течение минуты где-то обороты до нуля падают, потом как-то восстанавливается. Снимал его пару месяцев назад, щетки нормальные, правда несъемные, подключил напрямую — работает, поставил обратно — работает, до первого хорошего дождя.
Попадались NGK (подделка наверное), у которых через 1 тыс км керамический изолятор болтался в железной части — машина работала норм, до того момента пока не рвануло резиновый колпак на ИКЗ.
Себе Экрис ставил в том году. Очень не понравился! Буквально через месяц начал звенеть как Газель на некоторых оборотах((
Как то взял радиатор печки лузар на 2110, не хрена не грела печка, поехал, взял б.у оригинал на разборке и стало все ок, после этого в сторону лузара не смотрю.
Недавно озадачился, чем можно отмыть смолу от семян деревьев на машине. Но все решилось как-то само собой, когда решил помыть машину. Использовал шампунь Hi-Gear.
Использовал аэрозольную разкоксовку перед заменой масла. Удобная штука, забрызгал, подождал пол часа, крутнул мотор и закрутил свечи. Правда машина долго не заводилась после этого. Толи свечи залило толи… не знаю.
По ощущению начала хватать по одному цилиндру и нормально мотор стал работать только на 2ю минуту прогазовок. Пока все отлично, масложора не заметно. Ехать стала чуть бодрее.
На 2111 стоит APS, лет 8-10 ему, глючила раз 10, но щас работает.
Сонакс был лимон с дистиллированной водой хорош как будто прозрел.
Появился тупняк при разгоне, диагностика показа ошибку датчика детонации. Заменил и тупняки ушли. Заменил шкив коленвала. Старый немного телепало. Новый взял бездемпферный — дешевле в два раза. Разницы не заметил, но новый уже крутится ровно.
У меня аналог залит в КПП FEBI 21829. Уже 60тыс прошла авто. Нареканий на работу коробки нет. Масло чистое.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
