Отзывы о запчастях для ВАЗ (Lada) 2113/2114/2115

Вместо импортной полусинтетики я рекомендую отеч синтетику купить в те же деньги — это если хочешь сэкономить (Лукойл или ТНК)

А я вот на Yttrium езжу. В -27 завелась без проблем. Насчёт горячности не могу сказать, но мне нравятся.

Давным-давно катался на данлопе, резина мягко говоря не очень и стоило при этом значительно дороже.

Вот эту резину точно уж лучше не брать.

Осенью в октябре поставил себе самый обычный дааз алюминь, нареканий нет.

 Стояли NGK №13, 500 км не прошли! Поставил Finwhale F510,  завелась сразу.

Авто 2114, двигатель 2111. Примерно на пробеге 120 т. стал замечать, что компрессия во втором цилиндре стала падать. И чем больше пробег, тем ниже компрессия. На пробеге 137 т. компрессия во втором цилиндре упала до 8!!! 

Решил для начала сделать раскоксовку с помощью Лавра. Залил, оставил на ночь. Утром сделал промывку, поменял масло. В результате компрессия в цилиндрах 1,3,4 поднялась на 0.5, а во 2-м с 8 до 14!!! Решил провести тест-драйв:).

Такой прыти я не ожидал. Меня реально вдавило в спинку сиденья:).

Ездил на дефолтной Каме-205, при разгоне, как и положено слегка тянуло вправо. Неделю назад переобулся в Bridgestone Ice Cruiser (очень понравились, советую!) шипованные.

 После смены NGK13 на Бриск, заводится стала заметно лучше, хз может просто палево было.

ВАЗ-2115, 1,5 i, 2006 г., пробег 36000, погода на дворе -2 по Цельсию, масло Шелл Хеликс 10w-40 залит в ноябре, заводилос даже а морозы -30 по Цельсию.