Тормозные колодки для ВАЗ (Lada) Kalina

На все тормоза и 13 и 14, красные Феродо очень хороши.

Стоят красные феродо в паре с брембо за всё время ни разу не скрипнули.

Вот с финваловскими колодками йа пролетел, в сырую погоду издают аццкие звуки.

Черт меня дернул поставить колодки Nippon, не почитав отзывы. Отзыв о них (после пробега на них в 1000 км): ватные тормоза, оооооооочень скрипучие, оооооочень греются (думаю до 90 градусов, к дискам тормозным не притронутся) тормозные диски в обычной манере езды в городе.

Колодки NiBK JNBK. Им можно доверить жизнь. Плюсом в них является их комфортность и сохранность, служат уже 2-3 месяца, жалоб еще не возникало. При езде они не издают шума и практически нет грязи.

Спереди Valeo, сзади — завод. Не жалуюсь.

Я отдал свой выбор колодкам от компании TRIALLI. «Оттормаживание» происходит резче и машина встает, как вкопанная быстрей, да и не скрипят при торможении. Спустя несколько тысяч решил проверить тормозные диски — никаких выщербленных борозд не замечено, а значит колодки хорошего качества.

На Калине стояли родные ТИИР — оказались г@$но (там как повезет), потом ставил Финвал — много лучше, потом я назад поставил Ate и после этого понял, что и вперед надо ставить Ate тоже, хотя финвал за 80 что ли тыщь даже не сносились.

Но Ate лучше по-любому. Теперь из неоригинала буду только на Ate смотреть.

Дадут фору любым ферродо с АТЕ вместе взятым как по цене так и по торможению.

По своему опыту могу сказать за колодки TRW GDB 1446. Противоскрипная пластина присутствует. Те, у кого скрипят TRW — или нарвались на подделку или купили известные колодки 469M, упрощенные и поэтому удешевленные.