Отзывы о запчастях для ВАЗ (Lada) Vesta

Ставлю  ONNURI, очень понравился.

Стояли carline, отличные колодки, но нигде не найти в продаже

Сегодня заменил масло в КПП и двигателе. Начитавшись отзывов о чудо-масле купил и залил. Никакой разницы по звуку я не почувствовал. Как немного подвывала коробка так и воет, не сильно, но как и было раньше.

Кмк стали легче включаться скорости. Масло синтетическое и оно зелёное).

Подошло время к замене очередного топливного фильтра. Забежал в магазин, оригинала не оказалось, но посоветовали купить дубликат, БигФильтр контора вообщем то известная и ценник был почти в два раза дешевле. Купил и во время установки обратно в стакан он просто упал туда, однако как оригинальный фильтр надо дожимать с усилием, чтобы он сел до конца. Стал рассматривать фильтр и как оказалось у него нет резиновых уплотнений (место указано стрелкой), по этой причине он и не устанавливается плотно на свое место и вполне вероятно будет пропускать… поэтому купил снова оригинальный! :) 

 Выбор пал на Eni i-Sint 5w-40, фильтр Mann. Проехал уже порядка 1000 км, субъективных нареканий нет. Двигатель работает легче и тише после Лада Ультра.

Ну вот и дошли руки до замены главного тормозного цилиндра (ГТЦ). Купил Metelli. ГТЦ. Педаль держит отлично! Доволен как слон. 

Решил поменять масло в мкпп, так как говорят с завода залито гавно, да и просто слить частички металла после обкатки авто. Решил попробовать масло Elf. После замены, по началу не ощутил разницы, но все таки передачи стали включаться плавнее и чётче, так же гул уменьшился.

Но это сугубо моя разница. У всех может быть по разному.

Пришло время поменять регистратор. Выбор пал на видеорегистратор Stealth DVR ST 120.  Вообщем регистратор встроен в зеркало, крепится на штатное. У него экран 4,3 дюйма, и самое для меня важное — есть возможность подключения камеры заднего вида.

Это я и хотел. Установил, подключил заднюю камеру, езжу тестирую. Доволен.

Был такой набор, спёрли. Но мне нравился!

Есть хорошее доверие к асоми, откатал 3 комплекта опорных подшипников по 85 - 100 тыс.км каждый (общий пробег авто 330 тыс. км.), менял их всегда вместе со стойками и по сути выкидывал ещё рабочие опорники.