После покупки Гольф 4, а это 140 000 км назад, были заменены все сайлентблоки на Феби, так случилось что Феби. Так я до сих пор на них и езжу, ни один не вышел из строя, ни в рычагах ни в задней балке.
Гольф 5 2006г. допуск знаю 505.1. раньше всё время лили кастрол. Но мне почему-то не нравится оно, подъедает его.
Аналоги не живут долго. У меня patron даже 3 месяца не выдержал.
Два дня машинка постояла и все, не заводится, сел аккумулятор. Если зарядить то это недели на две.
Поставил на рено рулевые концы лемфердер. До этого на рено ставил трв, сасик, феби, ни одни долго не ходили 15-40ткм. Оригинал умер на 135000км что впринципе вполне норм, шаровые еще оригинал, но должны помереть обычно более 150-160ткм они у нас не ходят.
Сейчас 162ткм, учитывая качество дорог по которым езжу, а иногда их полное отсутствие они держатся молодцом.
Как-то давно я ставил себе передние диски ATE с прорезями и колодки Remsa, в общей сложности я поменял на этих дисках 3 комплекта колодок все были Remsa и проехал ~ 86 т.км. пришло время менять.
В этот раз решил попробовать диски Zimmermann с перфорацией и колодки Zimmermann комплектом.
Поменял наконечники на катушках зажигания, заказал SAT ST-SIG-TY, троение пропало, чекушка не беспокоит и машину не узнать едет на много бодрее прежнего!
У меня она под жидким стеклом krytex, крутая штука.
Пришло время поменять тормозные колодки и диски. После предыдущего владельца живого от тормозов осталось мало. Заодно решил поменять потертый тормозной шланг. Шланг купил brembo, колодки и диски REMSA. Читал отзывы в интернете про данную фирму и были те, которые писали, что они скрипят, но я проехал уже 350 км на них и никаких нареканий они не вызывают.
По поводу фильтра топливного: ставил на 1.6 Ufi, проблем не было. Менял каждые 25-30 тыс км. На 1.4 ставлю Hengst в основном, тоже проблем нет. Замена каждые 25-30 тыс км.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
