В целом неплохие. Из иномарочного неоригинала — самый лучший выбор. Сам лично пока оттестировал только сайлентблок для «рыбки» (она же «гитара», она же «боковая опора двигателя»). Он держится намного дольше Meyle и Febi.
Febi очень жесткие и разваливаются быстро. Покупал TRW и Lemfoerder. Внешне очень похожи, но второй чуть помягче.
Фигово они выглядят, и ни папы ни мамы не на резине, не на металле. Вообще номеров ни каких нет. Раньше никогда к TRW претензий не было, а тут такое…
Сайлентблоки задней балки Meyle. После года эксплуатации и 70тыс. пробега рассыпались в труху. У одного сайлента отвалилась резинка от внешней обоймы, у второго от внутренней, третий сайлент был просто разорван, а четвертый выпал из балки без посторонней помощи.
Ромашки и сайленты задней балки пользую БРТ и вполне доволен. Во всяком случае резиновые ромашки БРТ живут в 2-3 раза дольше полиуретанового гoвна, которое я разок поставил на пробу.
Поставил на передние рычаги MOOG. Два года проблем нет.
Поставил сайленты Quinton Hazell EMS4047 аудюшные, весьма достойные, сперва заказал Лемфёрдер, но забирать отказался — полный отстой по качеству.
Позапрошлой весной поставил самые дешевые сайлентблоки Patron. С тех пор 5 раз ездил на море, в горы, трясся по щебёнке и горным дорогам, а они до сих пор как новые.
Ставил салентблоки лемфордер, разницы никакой. Отходили так же как и феби (6 месяцев). Вот и ответ как в рекламе, зачем вдвое переплачивать.
Приобрел сайлентблоки в сборе. Взял фирмы Sidem 863710 левый и Sidem 863711 правый. Скрипа больше нет, авто не кидает.
Напишите свой отзыв о сайлентблоках
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
