Отзывы о запчастях для Volkswagen Passat

Брал всегда резиновые, Corteco полное г… потекла через 500 км, выкинул, поставил Elring 20000 км, всё сухо.

Мокрый и сухой асфальт — отлично, снег и лёд — плохо. 

Насчёт опор LF, стояли у меня старого образца - продержались месяца три. Когда поменял стойки на В4, опять взял опоры LF. Зазор между тарелкой и стаканом всё равно - миллиметов 15.

У меня на Фольксваген Пассат Б4 вращаются, что старые что и новые, это при том что еще не прошло и года как я их поставил эти TRW. Менял вот и эффект точно такой же, как гуляли так и гуляют + как будто из-за того что они болтаются внутри, то идет стук глухой мерзкий. Из-за этого стука охото сменить машину.

За 7 лет использования набора форса сломал только переходник с квадрата головки на рычаг (в последствии болт который хотел но не смог открутить пришлось болгаркой срезать).

Я например использовал Hi-Gear. Заводишь двигатель, печку на стекло и распыляешь состав. Минут через пять смахнуть дворниками.

Заменил рейку с ГУР на сухую General Ricambi WW 4039. отлично встала и не стучит.

Мойщиков в салон я не допускаю — уборка только своими руками, да и коврики теперь не резиновые, а тканевые, поэтому им даже коврики не доверишь. Выбрал и купил пылесос AIRLINE VCA-03 CYCLONE TURBO. Цена вообще смешная.

В пределах 10 минут вся пыль, песок и что только бывает под ногами и в багажнике оказываются в фильтре. Крайне доволен, но о долговечности судить пока рано.

Диски тормозные хороший неоригинал - ате, ото зимарман, трв, лукас, феродо. Бить ничего не будет, проверено на многих авто.

Поставил радиатор печки Valeo — разница с предыдущим барахлом (febi, если память не изменяет) — колоссальная. Всю зиму проездил с регулятором посередине, а не на максимуме.