На своем опыте могу сказать что чиста для профилактики добавлял в Audi 100 С4 2.3 мотор три флакона Хадо. Мотор был и остался в идеальном виде снизилась маленька вибрация и только. Думаю что компрессия более выровнялась хотя разброса и не было.
Я раньше на Ауди постоянно заливал, в основном фирма STP. Они бывают скажем так «мягкого» действия и «сильного», в общем, лучше тот брать, кот. «Мягкий», чтобы грязь и муть из бака не гнал в инжектор.
Инструмент у меня не самый фуфловый (FORCE), но метрового воротка не выдержал.
Старый шрус пришёл в негодность. Не покупайте кронер, хрумкает.
По качеству колодок конечно лучше АТЕ…
Присадки присадками, а раскоксовка раскоксовкой… хадо юзал антикокс, положительно компресия с 9 поднялась примерно до 11,5, что соответствовало всем остальным 4 горшкам…
Лью НОРД зелёный (синий, красный)… Один хрен чача на этиленглЮколе… Не на одной машине нареканий не было. После двух лет работы на нём снимал головы на своих и клиентских машинах - никакого налёта и изменения цвета… Помпы тоже живут на ура.
Купил от FK фары, довольно качественные и хорошие.
Наконец-то дошли руки до угольного салонного фильтра. По размеру подошел Bosch 1 987 431 324. Выбирался самый дешевый из тех, что можно купить в магазине, а не ждать месяц пока приедет. Фильтр чуть длиннее чем надо, соответственно кусок отрезается. При себе нужно иметь широкую малярную ленту, чтобы заклеить сторону отреза, дабы уголь не сыпался и потом не летал по салону.
Субьективные ощущения — воздух при рециркуляции стал приятнее, не запотевают стекла (если чистые). От «камазов» при заборе воздуха с улицы не спасает, однако при рециркуляции быстрее очищается. Запахи убивает очень неплохо, по крайней мере пока новый.
OSRAM с голубоватой колбочкой у меня в ПТФ стоят 2 года - не стряслись ни разу. А вот филипс 5000к стоял в ближнем - 2 месяца вялова голубоватого света и хана - нити отвалились от тряски.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
