У меня стоит Stellox 15-01174-SX как с покупки машины. Две недели назад менял пыльник на нем, состояние шруса хорошее, при том, что год с порванным пыльником ездил.
Заметил что машина начала подтраивать и стала хуже заводиться. Сделал диагностику VD и аыявилась ошибка Датчика распредвала G40. Был в нпявности датчик Delphi. Поменял сам, выяснилось ничего сложного нет.
После замены машина стала ровнее работать и лучше заводиться.
Стоял китайский WXQP, качал нормально, но сдох на ровном месте, так что…
Поспешил и взял сайлентблок рычага 100 407 0026/HD, вроде, как усиленный. Послужил он мне 11 месяцев и на шляпе уже есть трещины, но пока что, вроде как, держится. Посмотрим, что будет дальше.
Решил взять шрус фирмы Stellox 1501551-sx на вид выглядит очень не плохо в комплекте шрус, пыльник, смазка, хомуты 2 шт., кольцо, болт и самое что гарантия 1 год даже если сам установил в гараже не нужно никаких документов, пока полет нормальный.
Стартер под замену. Купил самый дешевый и пока доволен. Покупал Тесла техникс TT74617.
Поставил stellox, хоть и Китай, но знаю, что их шрусы хотят отлично.
Достойный к приобретению аккумулятор.
Полипро делает отличные полиуретановые сайлентблоки и у них ничего не отрывается от метала. Сам на их фирме катаюсь.
Пылят не сильно. Скрип появился после 500 км пробега на данных колодках. Тормозят не плохо. Цена качество на крепкую 4ку. Если бы не скрип то отличные колодки.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
