Отзывы о запчастях для Audi

Недавно поставил чампион и доволен. 

У меня Бриджстоун Туранза… проездил один сезон… очень доволен… протектор еще не стеря даже до первых усиков которые находятся в нутри хотя проехал на них порядка 12-15 тысяч… Показала себя хорошо как в дождь в сухой асфальт…

Что очнь привлекательно очень тихая резина… Да добавлю еще одно большое качество: жесткий и крепкий боковой корд… то есть очеь тяжело его порвать об бордюр… что не маловажно я считаю… очень устойчив к образованию грыж!

Залил вечером спектрол антикокс вкрутил старые свечи, утром свечти выкрутил, пердохранитель эфишки вытащил, прокрутил раз 5-6 по 3 сек. Гряи не вылетело из горшков. Вкрутил старые свечки, завелась нормально, но было СТОЛЬКО ДЫМА!!! Ёж в тумане просто!!!

Поехал заменил масло с прмывкой, фильтр, свечи. И после этого она продолжала дымить!!! Подумал все! Пипец мотор загубил, кольца, копачки менять… Проехался со скоростью 140-150 и все прошел дым…

Результат: субъективно ничего не изменилось. Как тупила машина так и продолжает тупить… Компрессию не мерил.

Помпа системы охлаждения. Рекомендуем: Bugatti, Hepu, SKF, Valeo. Не рекомендуем: Dolz (А100/45 V6), Febi, Kolbenschmidt, Ruville. Категорически не рекомендуем: Stellox​.

BP Visco 3000 10W-40, ужора нет, нигде не сопливит.

Все нормально сам ставил взамен NGK — они уже иду с зазором в 1,3 мм. Двигатель не троит, расход в норме…

У саты ключи красивее, но мне больше нравится форс, дёшево и сердито.

Kamasa проф. инструмент и очень хороший, правда раза в 2 дороже чем Sata.

Всегда лил Shell 10-w40 синяя канистра. Мотор отлично работает…

Купил карб. ДААЗ-21083, выточил переходной фланец на заводе. Воздухан от москвича с жигулевским карбом(черепаха), воздушник от него же. После установки обратку заглушил, подогрев не подключал, клапан ХХ — вырвал стержень. 

Итог. После натройки динамика чуть улучшилась, расход уменьшился до 7.8 л АИ-92 в городе. Из неудобств-только ручной подсос после электронного 2ЕЕ.