Отзывы о запчастях для Daewoo

Редукторный Valeo поставили всё гуд, маслает хорошо и звук приятный.

Сейчас стоят спереди убитые Каяба масло, сзади Fenox тоже масло, тоже убитые. Каябам года 3, феноксу — 1,5. В прочем каяба давно уже сдохли, т.к. в ямы влетал.

Устанавливал Бильштайн В4 для жесткости. Менее чем за год задние «забубнили». В ямы не влетал, пробег не большой. С Бильштайнами больше не буду связываться.

Бор говнище же последнее. Лучше уж с трещиной ездить чем через 3 месяца галлюцинации ловить. Знакомый на сантафе тоже поставил борское - я просто не могу за рулём ездить - все столбы кривые, знаки плавают.

На нексии прошлой ждал на заказ TYG десять дней и теперь к стеклу не вопросов. 

Сам не любитель фирмы amd. Но сдох стартер, а в наличии был только он. Уже 2 года и 40к пробегу. Без проблем.

Я брал предохранители mta, вроде ниче качество. 

Феродо для лайноса оптимал. цена-качество.

Хороший распредвал ina на c20ne. Другого ничего нет.

Заменил трансмиссионное масло в МКПП на масло для АКПП ENEOS DEXRON 3 ATF 3. Переключения на пониженную передачу стали заметно лучше, как и в целом все переключения.

Прикупил новые щетки стеклоочистителя. Взял уже проверенный вариант гибридов — Heyner. Они на порядок лучше стоковых бескаркасов Bosch, плюс они одни из немногих кто ложит под наш «push button» разъем адаптер.

Плюс решил немного поэкспериментировать, и взял немного больший размер чем стоковые (600 и 450 против 560 и 430 сток). По итогу вышло, что водительский дворник самую малость цепляет пассажирский в сложенном виде.

Так что идеально нам станет пара 580+450 или 600 т 430. Потом заметил что взял не те (случайно вместо гибридов взял бескаркасные). Взял позже гибрид — он хуже трет в итоге чем бескаркас.