Купил такой генератор 5122377110 PRAMO. Характеристики, такие что 100А выдает при 6000 об))). В остальном лучше заводского 72А, просадка от карлона почти не заметна. Исполнение на высоте. Кронштейн в комплекте.
ДАК - дифференциал автоматический имени Красикова ДАК. Он очень жёстко блокирует, аж мозоли от руля. Но по прямой, как по рельсам, можно было немного повернуть руль и отпустить его, причём на любой скорости, пробовал на 100 км/ч.
Гоняли в Белгород, в дождь, — легко. Но в каждом повороте, на руле усилие килограммов в 10, оч. тяжело. После возврата к штатной — управляется как буд-то с усилителем.
Брал свечи и провода фирмы WEEN, на бензине нормально, а вот на газу на малых оборотах и в натяг издавала звуки в воздух. Поменял на другие и про это забыл.
У меня медный с новья перегородка не работала радик шааз. Пришлось алюминьку первую попавшию ставить.
Решил значит поставить бак по больше литров так на 120 сел за комп. и нашел фирму БАКОР позвонил есть на 120 и 140 литров, ставится на штатное место докупил дополнительный кронштейн и все бак на 140 литров установлен теперь можно смело 1000 км. ехать без дозоправки.
Брал на замену щётки фирмы Stellox, резинки мягкие, не скрипят. Хватило года на полтора — водительская резинка порвалась, но за то на них резинки меняются просто на раз.
Стойки трек давно стоят, чехол не порвался — ходят. Шаровые тоже трек на мой взгляд лучшее из того что есть, хотя в продаже найти их трудно, купил комплект про запас.
У меня стоят высоковольтные провода фирмы BAUTLER 9,8 мм уже 4-5 лет, пока все хорошо.
Резина была Кама-301, 80 000 км прошла летними пробегами.
Решил заменить сцепление выбор пал на сакс. Решил заодно шлефануть маховик. Сцепление мягкое и не дергает при нагрузке.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
