Отзывы о запчастях для Honda Accord

Я сделал 7 замен по 5000 Eurol super lite 5/30, маслом доволен.

Сейчас стоят Frixa корейские, которые от Мазды и Форда тоже не очень, лучше АТЕ.

В третий раз потёк главный цилиндр сцепления. До этого два раза покупал производителя Japanparts, оказалась полная шляпа… Сейчас купил ремкомплект FRENKIT, может будет лучше, а то хватает ровно на неделю…

Nibk в последнее время реально разонравились, новые диски съедают неравномерными бороздками, после активной езды скрипят и издают скрежет.

Приговорили тяги и втулки стабилизаторов, сайлентблоки передних рычагов. Тяги стучали мама не горюй, как оказалось стоять CTR. Сайлентблоки стояли оригинальные и не сильно, но были порваны. Итого по запчастям:

1. Тяга стаба правая — 555 SL-6310R
2. Тяга стаба левая — 555 SL-6310L
3. Сайлентблоки передних рычагов x2 — Blue-print ADH28056 
4. Втулки стабилизатора x2 — Honda 51306SEAE02

Теперь никаких стуков в подвеске нет, хоть это радует.

При покупке заметил что пора менять диски. Решено не затягивать. Купил из наличия диски и колодки Motrio. Опыт использования этих дисков у меня есть и он положительный. Сама замена проста до безобразия, поэтому делаю сам.

Мой выбор именно такой.

• Фильтр салона DENSO DCF002K — угольный, стоит не так дорого.
• Фильтр воздушный VIC A-858V — пропитанный, это его основной плюс, сухие не использую.
• Фильтр масляный VIC DC-06 — двойная фильтрация, по цене почти как оригинал, сама фирма хорошая.
• Масло Idemitsu Euro Spec 5W40 — полностью устраивает во всем, масло не жрет, ну или практически.

Родной стартер приказал долго жить. Сегодня поставили Motorherz stu3821wa. Крутит нормально. Заводится так, как и при жизни родного стартера)).

В том году ставил диски NIBK и колодки этой же фирмы. Притензий нет, диск не стерли практически, сами не пищали и не подводили.

Заменил сегодня шланг на новый сат, стоял орига - побежал. Так что шланг САТ всё же рулит пока.