Отзывы о запчастях для Lexus

Два года летом на RX катаем Нанканг какой то там «эко» из тыщи размеров, без нареканий.

Я на капот поставил Тазовский, от задней двери одиннадцатой, -30 держит.

На первой машине стояло эжектор нон Гбо. Там конденсат просто периодически с редуктора сливался. На этой машине 260000 км. Вначале стояло оборудование Ловато, сам компьютер был диджитроник без obd. Редукторы слабые как оказалось, пришлось подогреватель газа ставить. 

Стояли говёные колодки NiBK. Тормоз подхватывал после доброй половины хода педали при нажатии. Через неделю поменял задние колодки (Нишинбо), так как вышеупомянутые НиБК просто рассыпались, передние были нормальные.

Поставил аналог: Se-M 8375 (АМОРТИЗАТОР КАПОТА MAN TGA SEM). Визуально ничем не отличаются от оригинала. Теперь капот плавно поднимается вверх, а закрывается с небольшим усилием. Результат — супер!

Теперь я обладатель радар детектора WHISTLER PRO 78 SE))). Конечно от камеры в спину не убережет))) хотя иногда и их ловит, но уже стало легче на душе)))

Так как наш автомобиль теперь не Toyota, а Lexus, то и моторное масло нужно лить соответствующее. Долой дешёвую минералку и полусинтетику. Отныне только синтетика 5W-50 и только проверенные бренды.

Я выбрал немецкое масло Aral Mega Tronic SAE 5W-50, рекомендованное Brabus. К работе двигателя нареканий нет

Я ставил JS Asakashi проблем не возникало. Хоть и приходилось допиливать.

На Лексусе стоят такие, полет отличный.

На СТО приговорили задний ступичный подшипник. Я искал ступицу в сборе. Koyo номер 3DACF037D2C в сборе. Когда сняли ступицу оказалась оригинал Koyo, внутри проржавела, на кручение было слышно хруст ржавчины внутри. После замены гул пропал.