Из-за небольшого задира, пришлось покупать ремонтные поршни, потому как блок уже был расточен в 0.1. Выбор пал на Manley, так-как они повторяют форму более грамотных поршней г2.
Себе поставил комплектом пыльник+отбойник монро, конечно не супер, но и не дорогуще.
У меня была разница в расходе на иридии и на простых свечах(NGK) почти в литр бенза, после этого со свечами я больше не экспериментирую ставлю Denso иридиевые.
Ремень Bosch я на 200ткм поставил такой. Осенью прошлого года когда полез менять сальник коленвала обнаружил что он весь в трещинах. Пробег на тот момент был 250ткм. Хорошо оригинальный старый ремень в багажнике ездил. Так вот на оригинале не было ни одной трещинки.
Приобрел — Ruville (Германия). На пробу, так сказать). Правда, весь рычаг, в сборе. Уже несколько лет — тишина).
Stellox я себе ставил. 5 лет откатал, вполне неплохо.
Я лью уже много лет Феликс G12+ красный, в обе мазды. В 626 с 2010г, в 323 с 2015 и ни разу никаких проблем не возникло, ни с радиаторами ни с пробками. Пробки стоят родные на 1,1.
Заменил подшипники на роликах пока менял привод. Теперь нет никаких свистов и шумов сухих подшипников. Поставил подшипники фирмы фебест.
У меня сейчас давление 3.8 в рампе (топливная рампа от 3.2), сначала стоял насос от 3.0, мерил давку и он 3.8 накачивал, но плохо с утра заводилась. Поставил пирбург на 4 бара 120 л - на высоких оборотах неудержима)).
В который раз убеждаюсь в говенности резины на изделиях 555. В частности пыльник шаровой на почти новом рычаге сдох очень быстро, хотя сам рычаг чувствует себя прекрасно, поэтому пыльник только и поменяли.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
