Отзывы о запчастях для Mitsubishi

CTR компромиссный вариант. Широко распространенный и недорогой.

 Сейчас речь идёт о AGC E22… В итоге за 9 месяцев эксплуатации лобовое во множественных мелких раковинах, пескоструй не щадит его. В верхней зоне дворников царапины от песка. Слабоват Е22 для трассы.

Я оцениваю 9-ти месячную эксплуатацию равной 3 годам оригинального стекла. Артикул: 5684AGN.

В январе 19 года установлены шаровые 555 на верхние рячаги. Сегодня при замене шрусов выяснилось, что шаровые умерли на глушняк. Пробег примерно 3.5 тыс .км. Пробег без экстрима, обычная городская езда. 

Торгую запчастями 14 лет уже. Выставлю по качеству самые популярные ремки

1. Оригинал.
2. Advics и seiken оба заслуживают 2 места по сути тот же оригинал.
3. френкит тоже хорошие.
4. Rbi.
5. Sat и фебест…редкое говно.

Брал Домкрат подкатной 3 тонны KRAFT КТ 820006 (в кейсе) года 2 назад. Удобный.

Итог такой. Поставил шлейф подрулевой (улитку) Sat ST-8619A018. Все работает исправно. Ура товарищи!

Решил брать DOTZ. Выглядят они отлично!

Лил такое же масло в Форд и Митсубиси gdi. Не плохая жижа. Не боится высоких оборотов, не угорает. Особо не чернеет к следующей замене (если до этого не был засран мотор). Под крышкой всегда было чисто.

Зимой, после запуска, мотор шепчет. Подделок не встречал. Да и ценник на него гуманный. До этого бывший владелец лил Кларитеч. Слил чёрное масло с недостатком 500 гр.

Пробег автомобиля Lancer X подходит к 200 тыс.км., поэтому пришло время заменить фильтр топливной системы, после изучения форумов принято решение выбрать NIPPARTS N1335069 в качестве топливного фильтра.

Укомплектован набор человечески, — резиночки, стопорное кольцо, пружина и все пластиковые крепежи.

Выглядит добротно, резинки в комплекте. На своё место встал без проблем.