Пришла серебристая жидкая резина Astrohim AC — 656 и солнце на улице, задул середину губы. Текучки, как на Ранвэе, нет, наносится равномерно.
Была проведена капиталка двигателя, но как показало наблюдение жор масла не прекратился. Расход 1л/600км. Масло Idemitsu 5-30 синт. Пробег после капиталки чуть больше 2400 км.
Колодки ремса пищат, лпр не пищат, но чуть хуже тормозят.
В прошлом году все в круг Линкс поставил, выжили только наконечники, первые умерли стойки стабилизатора, за ними рулевые тяги потом шаровые. Теперь только sasic, 2 года и 60-70 тыс. выходят.
Залил очиститель катализатора Liqui-moly Catalytic-System Clean (код 7110) в качестве профилактики и очистки системы катализатора. Залил, заправился до полного. По ощущениям заводится стала лучше (хотя, и так нормально заводилась).
Полез к дудкам, по виду они не очень, одна не работает, одна «пытается» работать. Купил новые GMP. Всё работает.
Neoline X-COP 9000c. Экономить помогает хорошо, так как машина не хочет ползти.
Замена на сцепления фирмы hola. В итоге педаль сцепления стала нажиматься очень легко, а передачи включаются чётко.
Нормальные помпы уровня скф / hepu стоят соответственно.
Этот Пыж у меня не первый 307. термостат решил попробовать поставить не оригинал. А именно термостат от Opel (SWAG 4090477) на 92 гр. А в коробке оказался febi. Встал как родной. Греется машина быстро теперь.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
