Мою двигатели у себя на машинах года четыре уже как керхер купил. Погреваю немного двигатель, отключаю АКБ, если сильные масляные загрязнения покупаю пенный очиститель в балончиках + сре-во КЕРХЕР для мойки двигателей, и процесс пошел.
Все, ты доволен, машина тоже, и все счастливы!
Недавно купил в гипере средство для отчистки плсатика «BBF Очиститель пластика», так чисто решил попробовать, остался очень доволен, хорошо отчищает, поверхность становится блестящей как после того когда натераешь автомобильными салфетками специальными, ну впринципи одни и теже там вещества как я понял.
Так же антистатичность придает, не садится пыль на поверхность.
Советую полироль Turtle wax (там еще чурюпашка нарисована). Сама пользуюсь, очень довольна.
Масляный фильтр Манноловский (SCT) больше не покупаю, так как лампа давления масла с ним после стоянки гасла далеко не сразу, а это плохой признак.
Когда забрал машинку, был конский расход. На 30 литрах порядка 200 км проходил. По трассе порядка 11 литров на сотку. Поставил свечи денсо ТТ, заменил лямбда-зонд на универсальный NTK. На днях залил 26 литров. Режим только городской.
Итог на 26 литрах 250 км. Я думаю неплохой результат.
У меня термостат Luzar — пока работает нормально, а вот ДТОЖ от них же полное Г***О — один сломал при попытке вкрутить, второй даже ставить не стал.
Мел простой мешаешь с красным герметиком фирмы ABRO RED, один к одному полное высыхание через 24 часа, выдерживает высокое давление до 5000 pci, может применяться как клей или изолятор, температура применения: до +343°.
Заменил радиатор. Поставил этот: NISSENS ПАРТ НАМБЕР 646991. У меня (как оказалось), такой же и стоял. Ничего переделывать, колхозить не пришлось. Все встало идеально.
Пришел мне радиатор NISSENS ПАРТ НАМБЕР 646991. Крышка присутствует, патрубки на АКПП есть, дырка под датчик включения вентилятора есть. На всех патрубках заглушки. Все красиво.
я черепашкой полируюсь, после полировки блястит как из салона :)
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
