Перегорела лампочка ближнего света. Заехал взял пару Hella H7. Поставил, а свет немного желтит, полез изучать старую лампу, а там Osram Night Breaker Laser. Глянул стоимость и прихватило дыхание. Теперь куплю глаза, которые не видели этих ламп.
Решился я на замену лобового. Родное стояло Splintex - по мне не очень, так как на 24-х летнем гольфе лобовое выглядело намного лучше.
В давней записи про подключение регистратора в блок предохранителей, использовался старенький mystery. И все таки ему пришёл конец. Взамен был подарен Junsun A7880 2 в 1 Автомобильный радар DVR GPS Speedcam LDWS HD ночного видения авто регистратор видео регистратор камера. Но были проблемы с обноружением камер. При попытке обновить данные устройства ни чего не получилось.
Заменен передний правый подкрылок. TYC подошел, Zekkert не подошел — не совпадают дырки (отверстиями это трудно назвать).
Такой набор, NK и Galfer, через 1000км начали немного поскрипывать при плавном торможении, потом как-то само прошло. Сейчас через 6000км не скрипит, торможение значительно улучшилось по сравнению с заводским комплектом, при этом колодки износились чуть больше, чем на половину.
Поставил нормальный угольный салонный фильтр. Не пропускает запахи в салон совсем.
Я взял себе на лето SKAD Аллигатор. Мне нравятся, смотрится солидно.
Диски Dezent я на таких остановился, рекомендую.
Воздушный фильтр двигателя ставлю БИГФильтр — это и есть оригинал (для 1,6 CVWA). При этом он получается и самый дешевый.
Пришло время делать заднюю подвеску. Машины очень сильно падала при маленькой загруженности. Выбор пал на аморты Sachs turning wagon sport. И решил поставить сразу пневмобаллонны в пружины и проставки 20мм. Результат вообще бомбический. Машина стала держаться. Очень доволен результатом.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
