Отзывы о запчастях для Subaru Forester

Ролики koyо сотку отходят точно, они же идут в упаковке хонда.

Выбрал именно этот по сочетанию цена — качество записи. Ну и дизайн, и удобство использования. Компактный, в металическом корпусе, легко снимается и ставится на место. Модель: Intego VX-250 HD.

Kumho — хорошие, но их хватает лишь на сезон, не более. Не для российских дорог они…

Пишу по личному опыту на разных турбо - субарах. Капиталили форик, пробег 100 ткм на кастрюле 5w30 — вкладыши начали расслаиваться, мотор изнутри весь в желтом налете похожем на лак.

Мотюль 10w60 — хорошо, после отжигов и драга 50 ткм изнутри все сверкает, износа нет, но есть расход масла от 200 до 500 г на 5000 км даже на новом свежеоткапиталенном моторе.

Комплект шлангов HEL - вообще нормально.

В свое время брали шланги HEL. В комплекте все полностью, шланги, болты под банджо, шайбы. Покрыты сверху цветной прочной пленкой. За полтора года аки новые — металл тож неплох твердый блестящий (фитинги).

Сразу уточню если берете на турбо SF то заказывать надо как для турбо SG ибо SF идет строго под барабаны — задние не полезут на скобы они под барабаны.

Заливал себе несте, единственное масло которое не хавал мотор и мыло хорошо двигун.

Тормозные диски Dixcell (с японии привезли), самые простые в их линейке. Колодки оригинал (Jurid). В итоге система по ощущениям как оригинальная. Только перегрева не ощущается. Колодки немного пылят. Тормозят норм. Биения нет. Бегает система уже 40 тыс (2 года). Износ проверял только колодок, их ещё много.

 FYG что ли (фирма фуяо стекло называется). Стекло хорошее, пока не выпало и воду не пропускает )) И не потрескалось, сверху голубая полоса см. 10. В принципе доволен.

На Форестере 2008 г.в. ставил колодки Масума. Тормозят, не пылят, только отсвечивают оранжевым из-за суппорта). Зачем то поменял передок на Кашияму — также тормозят, не пылят, но иногда подскрипывают к самом конце торможения и то не всегда).