Мне Lynx на сервисе впарили — хватило на 9 с небольшим тыс. и почти на год (и начали появляться характерные шумы на холодную), но думаю если бы не такая аномальная зима еще на пол столько хватило бы.
Мой новый Nipparts в морозы ниже -20 отказывается работать. Даже не щелкает втягивающим. Видимо смазка на валу бендикса совсем уж летняя … придется по теплу его скинуть и смазать нормальным чем то. А так, до этого предела работает норм!
Не прошло и полтара года или 16.5тыс км и мои стойки САКС начала запотевать, при этом газа в них уже нету, щток не держит.
Ужасно скрипели колодки передние, просто всегда! Да еще и в конце торможения скрежет был. Вскрыл суппорта, оказалось стояли ремса и ставили из официалы! Хуже колодок у меня не было ни на одной машине!
Скажу свое мнение, хоть я и не эксперт, но цепи видел. Эталон ГРМ был для меня комлпект от Дмитриев. Цепи на наши машины делает завод D.I.D. И на своих цепях они выбивают прям DID. Сам недавно ставил цепи. Хоть и ставил комплект от OSK, но там цепи DID. И желтое звено из желтого металла, а не крашено.
В 2015 году продали свою Витару (2007 г.в.) с пробегом 144 тыс.км. вся ходовая была ещё с завода. Амортизаторы стояли tokico. Жёсткие, но отрабатывали на отлично. Перед продажей ездил на вибростенд — были в зелёной зоне.
Я могу порекомендовать: A.B.S. 18406.
Взял paraut типо под контролем хитачи. Поставил проехал км 40. Тормозят не плохо.
Поставил осенью пыльники и отбойники SAT. Зиму всю ездил, все морозы — отлично, всё цело и исправно.
В каждую пресс гайку заложили Кастрол лмх — очень своеобразная штука, в отличие от остальных литолоподобных. Лет на 10 точно хватит что бы би пара металла не подружились)
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
