Каябы умерли через 20 тык., поставил монро сенсатрак, ходят уже 50 тыков. Комфорт езды мне нравится. Лучше родных пружин ничего нет, поверь на слово. Я их переменял всяких разных, потом ставил старые. Когда машина совсем упала — нашел родные.
Барум однозначно :cool! После Российской резины не могу нарадоваться, несмотря на 165 размер! Дорогу держит отлично: что 110, что 150 разницы не чувствуется. БИ-391 намного хуже.
Тормозной путь намного меньше у Барума! Не смотря на Румынское происхождение с российской сравнивать нельзя! Рекомендую…
Залил Феликс. После этого машинка пробежала 3 т. км., тосол стал какой то бесцветный, похоже скоро станет рыжим.
Колодки lucas очень жесткие барабан дерут… У меня на 21083 после таких колодок за 300 км задние барабаны были изодраны в хлам — такие глубокие полосы как после резца… Поставил мягенькие LPR вродь терь не дерет.
Я лил Hi-Gear, 7-ми минутная промывка, нормально все.
Ремень посоветую Contitech, когда были морозы он не так сильно дубел по сравнению с Балаковским (они у меня оба в багажнике валялись). Но решил поменять ремень в сервисе, результат — перетянули ролик, шпилька погнулась, ремень начало «жрать», но что удивительно у Contitech зубья стачивались, а основа нифига.
А у меня с завода стоял BOSCH. Такой небольшой и компактный. И за 17 лет ни разу не подвел… советую…
Нужно смотреть каким требованиям отвечает то или иное масло. Чисто субъективно, я залил бы Кастрол.
Перетряхивали переднюю подвеску 2 недели назад — ставили и внутр. и наружнии GLO — Италия - забыл что такое хрусты.
За 5 лет ни разу карб не снимал для промывки. 3-4 раза пшикал хай гировской промывкой, и примерно раз в 2т.км. заливаю в бак ликви молевскую промывку-очиститель карба.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
