Стойки амортизатора для ВАЗ (Lada) 2110/2111/2112

Газо-маслянные каяба вроде как ходят дольше, я думаю лучше масляные. Газ-мяс жесткие больно.

На днях поставил себе стойки асоми передние и опоры асоми. Пружины родные оставил. Морда поднялась сантиметра на 3. Все нравится в принципе, но вот скорость на трассе стала как-то сильнее ощущаться.

Там где раньше, на мертвых стойках можно было ехать тапка в пол и рулить одной рукой ( при этом не было страшно абсолютно) сейчас уже после 130 страшно становится.

Кони-спорт передние 2110 масло… одно любительское ралли, длиною где-то 30 километров в общей сложности, обе передние стойки (поставленные непосредственно перед покатушками) — в утиль!!!

По трассе нарвался на хорошенькую ямку, пробил левую стойку. Решил взять масло, называется вроде как Delphi… заехал в сервис, поменял, теперь после кочки или ямки колесо падает со страшным ударом… ужасно не приятно.

Cтойки Пиленга с газом низкого давления, стоковые пружины, без домиков. 40 тыков — полет нормальный.

Стучат почти все стойки не СААЗ (да и СААЗ стучать может). Лично пробовал многие — от Монро до Бильшатйна. В итоге мой выбор СААЗ масло — самый комфорт.

Если яму ен заметил и залетел то как то упруго она пролеатет её на газмясе. А если едешь медленно по ямам то жесте стока. газмяс лучше машину прижимает ) в общем я за сакс газмяс. Плавные они.

Передние заводские стойки и опоры прошли 196 000 при практически полном отсутствии дорог. Левая опора была еще живая, правая уже болталась. А стойки еще ниче так. 

Поставил саксы + асоми + компьютерный развал и херни в виду биения колес больше нет.

Сам бы конечно на зад поставил каябу премиум.