Отзывы о запчастях для Volkswagen

Полиуретановые втулки от «Точки опоры» — из + плотнее сели на стабилизатор, чем новые Lemforder. В остальном всё так же разницы никакой, откатался всё лето.

Колодки Brembo прожили почти 2 зимы, в феврале оторвало фрикцион от колодки. Колодки с зади меня в месте с дисками, диски ate. На колодках bosch такого не было, были стёрты до 3 мм.

Пользовался лавром - Это пи***ц. Пахнет химией 1 неделю и так жестко и ощущается еще 1 неделю, запах такой как будто в тачке выкурили пачку сигарет с закрытыми окнами и потом выдули баллон освежителя воздуха самого беспонтового для туалета с эффектом эвкалипта - это просто жесть.

Ездил с открытыми окнами проветривал.

Пружины Eibach - 50mm, поставил на стоковые аморты, полуживые. При перекатывании через лежачих перед достаёт до отбойников, это минусы. Сидит около идеально, рулится как карт, дискомфорта никакого. После ппд ощущение что сидишь на земле.

Купил подкатной домкрат на 3 т KING TONY 9TYT133-03A-B. Понравился низким подхватом в 75 мм и максимальным подъемом до 515 мм. Мне вообще весь инструмент этого производителя нравится. 

В своё время купил вот такой набор. Считаю его оптимальным для наших автомобилей. Почти всё есть и ничего лишнего нет.

Проехал очередные 5 тысяч и снова замена масла. Прошлый раз залил Лукойл на котором проехал около 5600 км и ни грамма не долил. Маслом остался доволен.

Заменил колодки на новые Brembo, обкатал 200 км, свиста нет. На первый взгляд тормозят тупее (нужно сильнее педаль давить, чтобы за то же расстояние остановиться).

Лучшее из неоригинала это Behr (сейчас принадлежит Mahle, соответственно, все радиаторы, вентиляторы и термостаты в каталогах мале — это бер).

Febi второй год живет, пока не сдохла.