Отзывы о запчастях для Volkswagen

Ездил на дешёвой синьке 5w40, сейчас на Neste 10w40 Turbo Lxe (синька) — под клапанной крышкой стало гораздо чище, по езде как ехал так и едет. Гидрокомпенсаторы «не отмылись», всё равно надо вручную делать.

Хотел рассказать об освежителе воздуха (ароматизаторе) Deliss, который мне очень понравился. Достоинства, это то что его хватает примерно на месяц, приятные и интересные запахи, а так же цена, и как еще одно достоинство то что он небольшого размера, а так же не жидкий, чтобы не думать о том что будет если ароматизаторы разольется.

Минус для меня один, он не крепится на дефлектор. Пробовал пока два аромата, оба понравились, с персиковым запахом и ванили.

Поставил где то 1.5-2года назад каябу масл., так сейчас машина раскачивается(не держат) и на неровностях стойки гремят. Нужно опять менять. Пробег составил не больше 30тыс км.

Я поставил на перед депо а ззади хелла ))). Депо полное Г.

1. В плане установки, нужно подрезать, подпиливать чтобы ровно села.
2. Запотевают — пришлось герметикомп пройтись.
3. Свет красивый и достойный (на биксеноне) а вот выставить его идеально практически задача нереальная поскольку фара не дает необходимого по конструкции пучка светаа.
4. Я ежжу, доволен.

Было дело пробил радиатор охлаждения (стоял еще родной с 1988 года), заменил его на хэллу, все гуд…

При покупке Поло предложили липучку Maxxis, ну думаю поезжу посмотрю, что это за резина такая. В итоге откатал 2 сезона, нареканий нет.

С Равеноловскими маслами я дел не имел, а вот антифризы и смазки очень неплохие.

Я уже 2-й подряд комплект 3-контактных NGK пользую. Причем сейчас — оригинал с эмблемами VW-AUDI и в фирменной ВАГовской упаковке, прошел уже 15 тысяч. В обеих случаях к 15 тыс. км результат один — треугольный центр. электрод.

О качестве искры судить не могу, но по расходу и динамике никаких нареканий. Только на холостых потряхивает. Первый комплект поменял, на всякий случай, на 43-й тысяче, несмотря на заявленный срок в 60000 км.

Недавно узнал что именно Фольксваген официально рекомендует лить в России масла с допуском 502/505, что соответствует допуску компании Роснефть. Сам тоже стал использовать, пока все гладко никаких нареканий нет.

Я для себя нашел оптимальный вариант в качестве (Роснефть), вполне хорошее масло, а стоит на 20-25% дешевле известных импортных марок.