О выборе данного аксессуара особо не думал, решил поставить такие же Heyner Hybrid как и на Гольфе, на котором они служат уже почти год.
Поставил лет 8 назад SKF с литой крыльчаткой очень похожей на родную. 50 тык — потекла из под шкива. Без всяких люфтов и визгов подшипника просто в один момент тихо скончалась.
Поставил denso IK20 (иридий, тонкий электрод), а не оригинал (трехконтактные). Теперь машина как будто бы подтупливает. Нажимаю на газ и реакция с задержкой… Грешу на свечи.
Слышно как работают (стучат) клапана, а значит гидрокомпенсаторам пришел … ну в общем срок замены пришел. По мере прогревания стук уходит. Решил опробовать присадку для очистки гидрокопменсаторов фирмы Bardahl.
Залил в старое масло поездил около 15 дней (800 км), результата она конечно никакого не принесла.
На сайті ХАDO — замовив очисник системи змащування двигуна + масло з Ревіталізантом і Ревіталізант — все на фото. Третій день — підтікання масла немає, рівень не падає.
В начале года взял Yourtools, бил по битам и головкам, большая трещотка часто была молотком, почти год ломал и ничего не сломал.
Выбрал время и решил поменять сайлентблоки усилиные с 2 отверстиями от S3, ВЗЯЛ ФИРМЫ Meyle 100 610 0027/HD 2шт, выпрессовывал сам с помощью тисков и трубок деревяшек. Все получилось отлично, стуки пропали!
Залил дикстрон 3 от маннол). Руль стал крутится как у меня на шкоде с электро усилителем. Очень легко. Уже год ежу.
Форс был куплен в 2008 году и прослужил до 2015 года. По началу думал такой же купить, но качество от того что было у меня очень отличалось.
В оригинале двигателей 1.9 sdi/tdi стоят поршни Nural. Ходят по 500 тысяч стабильно. Одни из лучших аппаратов.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
