Комплекты сцеплений сакс-люк-валео из коробок разных цветов, а по сути — одинаковые, больше 20-и тыс. не ходили, пока корзину родную-живую с разборки не поставил…
Не проехав и 20 тыс захрустели внешние шрусы. Ставил Meyle.
Gsp Брал пыльники шрусов, печальный опыт, и хомуты гавняные как фольга почти, и получается произошел печальный случай — пришлось на тросу тащить на сервис тачку, — сломалось кольцо стопорное в шрусе — которое было в комплекте с этим пыльником.
Покупал в 2013 JP Group, намагничивание осталось такое же сильное как и на новом, из за этого воет этот электромотор уже 7 лет.
Купил себе пару наборчиков инструмента. Это комбинированные ключи с трещеткой (фирма FORSAGE). Давно пользуюсь инструментами этой фирмы, качество очень достойное. Ключа на 7 правда в комплекте не было, заказывал отдельно.
Я знаю что эбешпехер мазевый, но уже его нету в наличии и кстати давно.
Оливковый бодрый старичок — Пассат B3 на AAZ. Полтора года, полёт нормальный, не ведёт, не бьют, колодки Friction Master, всё отлично тормозит.
Я склоняюсь к пркупке ката Bosal 090-744. Хоть какое-то имя.
Китайские предохранители выдерживают наверное киловатные нагрузки — все кругом сгорит и оплавится, но только не они. Нахер все выкинул, заказал TESLA всех номиналов с запасом — теперь проблем не знаю. Чуть что — сразу пред сгорает и никакой опасности.
Я менял только рулевык наконечники по 2 раза. Потому что первый раз сэкономил и поставил какую-то ерунду. Второй оаз не стал экономить, взял Lemförder и с тех пор не подхлжу.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
