Отзывы о запчастях для Volkswagen

О жиже GRASS я думаю не стоит и базарить лишнее, класс есть класс, результат на лицо. 

Взял WEBER FP 454-001 - стружка медная в топливном фильтре. У WEBER FP 454-001 якорь быстрее изгашивается чем щетки. 

Снова вернулся к подшипнику. Короче еспра прошел 3,5 тысячи. Загудел через 1,5. Конечно же не ожидал такого ведь задний прошёл в районе 30 тыс., причем ездил я далеко не пустой. По началу думал в еспре нет смазки, но выпресовав увидел что всё же что то похожее на смазку есть.

Кстати видимых задиров на нём не видно. Так что грешу на смазку.

После замены дисков и колодок Ferodo FDB4590W появился при разогреве — писк, скрип. Ну, в принципе, чего стоило ожидать от колодок в которых даже нет противоскрипной пластины.

Поставил себе новый мафон на ведроиде от InCar, модель XTA-7707. Все меня в ней устраивает.

Стоит Febi. Ставил ещё прежний владелец. Работает.

Что бы ребёнок не топтал туннель, решил купить коврик-перемычку. Брал AUTOPROFI TER-555 BK. Гибкий, ложится отлично. Длина достаточная, заправил под коврики задних пассажиров.

Я на прошлом своём Поло после 3 или четвёртого года эксплуатации начал чистить моторчик каждый год. Потом надоело и поменял на Luzar, но дело было зимой и он мне очень шумным показался, поменял на NISSENS.

Он чуть дороже, но показалось, что лучше и тише. С ним проездил год и теперь авто продано.

Решил я проблему со скоростью. У меня стоял датчик скорости от АКПП под номером 357919149 я купил датчик под номером 7М0919149 под этот номер выдает только один датчик ERA 550317 его я и купил и о чудо скорость, одометр и расход топлива все показывает четко. 

Если кому интересно, аналог коврика NLC5145B13 ELEMENT (двухзонный климат). По виду такой же, не воняет. Плюс отмечены места под крепления, которые можно вырезать.