Отзывы о запчастях для Volkswagen

Перед зимой купил себе Hi-Gear DIESEL ANTIGEL (СУПЕРАНТИГЕЛЬ Hi-Gear ДЛЯ ДИЗТОПЛИВА) в емкости HG3427 / 946 мл (для обработки 500 л топлива). Один раз залил. Вобщем пока ничего плохого сказать не могу.  

Когда на родной Бошевской таблетке стёрлись щётки, купил без всяких мыслей первое что попалось — HUCO. Пару лет она работала, но щетки потёрлись быстро. Купил Бошевские щётки и поменял в родном регуляторе.

Отличия щёток у Боша — они медно-графитовые. Что это даёт: снашиваются гораздо медленнее (хотя и кольца подтачивают сильнее), удельное сопротивление этих щёток меньше, чем у "чисто графитовых" (HUCO), что лучше для работы регулятора.

На счёт напряжения на генераторе — всё время 13,8 вольт. Я по этому вопросу не комплексую, что не 14 или 14,5 тем более. Первый АКБ на таком генераторе отработал почти 9 лет.

Когда практиковал на бензиновом VW (без климата) при переходе на зимние липучки BARUM расход подскакивал на 0.5 литра. Это при ровной неизменной погоде во время переобувки. Т.е. это именно от влияния резины, а не от температуры, состояния дороги и кол-ва потребителей.

Размер: зимние брал на шаг уже с сохранением диаметра.

Брал себе на wv т4 2.4d бендикс стало проворачивать на второй день. Обратно не берут т.к устанавливал не в спец. сервисе, крайне нерекомендую!

Я заливал в бак очиститель форсунок Liqui Moly (можно использовать как в бак, так и напрямую подсоеденяя к топливопроводу перед ТНВД)- не скажу что - прямо что так улучшилось, но и плохого ничего не произошло! Что тоже неплохо.

Генератор Бош 90А. Родная таблетка была 14.1В. Стерлис щетки, поставил какуюта AS или AE. Но по дороги после отдыха на море она начала глючить. Сейчас поставил Mobiletron. Ток на борте 14.5 без нагрузки. При нормальной нагрузке 14.2. Акум не кипит 82Аh 720A.

Контрольная лампочка ведёт себя очень дисциплинированно — мгновенно гаснет при первом обороте движка, после замены масла, на пустых магистралях — пару раз мигает и всё, давление пошло. Масло Visco-3000 10W40 полусинька.

Залил LiquiMolly MoS2 LeichtLauf 10W40 молибденовое. Объективно двиг потише стал, перестали потрескивать гидрики, меньше ужор, меньше через сальники лезет. Перед заменой масла использую 15 минутную промывку хай-гир.

Поставил тяги лукас! Полёт нормальный!

Опоры передних амо советую взять с номером 7M0 412 331 производства Myele, они гораздо брутальнее.