Отзывы о моторных маслах IDEMITSU

Отездил зиму на zepro medalist 0-20 отличное масло. Буду и дальше лить идимитсу. В АКПП залито идимитсу работает отлично.

Обычная частичная замена масла в акпп. Масло слилось далеко не первой свежести, залито было mazda m-v. Я залил его менее бреднированного собрата от идемитсу (type-m). Ушло 3.100 мл. Менял по технологии, проверяя температуру ATF по ваг ком.

После этого машину не узнать. Пропала задумчивость и толчки на 2ую передачу. И в целом стала быстрее и плавнее переключаться.

 Две замены уже на этом масле было — результатом полностью доволен!

Я уже более чем в 50 залил, не горит, не шумит и не гремит, сейчас перешли на PROFIX. Ни одной жалобы от клиента.

три года уже заливаю ИДЕМИТСУ для вариаторов, цвет зеленый, идет и на мицубиси аутлендеры, и кашкаи и бмв и многие другие.Упаковка 4 литра,  все работает и у меня на виду машины.

Перешел на IDEMITSU Zepro Eco Medalist 0W20, по всем спецификациям и характеристикам, оно такое же, как и родное, ведет себя как родное, уровень держится от замены до замены, но стоит дешевле родного.

Если мотор 0в20 не пьет взахлеб —  Идемитсу Зепро 0в20 — почти самое жидкое на холодную из всех 0в20 — как раз то, что надо прохладному приусовскому движку. И молибдена там очень много — для противоизноса.

Катаюсь на Idemitsu 5W30, но зима нынче ужас какая холодная, чуть ниже -25 не заводится, масло густеет.

Впервые залил IDEMITSU Zepro Touring 5W30 SN GF-5 (2040р/4л). До этого лил мобил 5-30 летом, 0-30 зимой. 0-20 побоялся, все-же 12-й год мотору пошел (QR25de). Хотя жора нет, 0.5-0.6 литра на 10000.  У меня пробег зимой малый, на работу не езжу, бывает по 2 недели стоит, на улице.

Нынче, после 10-дневного простоя в -24 (ночью было -27) завел с брелка с 1-ой попытки. По угару пока не скажу.

лил бардаль, не дороже сраного идемитсу.