Отзывы о запчастях для BMW 3er

Покупала рейку HDE писали, что немец. Откатала около 3к, полет нормальный).

Я выбрал щетки Bosch Aerotwin, продаются сразу комплектом. Чистят отлично. Насколько долго это продлиться посмотрим, но первое испытание в дождливую погоду на трассе прошли на ура.

У меня ключ попался бракованный. Купил, начал пользоваться через 3 дня в итоге работает как обычная трещотка, тянет до последнего даже на минимальном моменте, не щелкает и не срабатывает.

Когда только нанес жирный эффект, примерно через 3-4 дня становится просто чистым черным и все. Заезжаешь в лужу, все стекает… Ну и у меня только белый флакон, но я думаю это особой роли не играет. У меня был в том году астрохим.

На руках, во время разбрызгивания, оставалось больше полироли, чем на колесах. Да и с дисков нужно ее стирать, при попадании пыли ужасное зрелище( ( (.

Поставил диски и колодки ATE. Вначале немного пищали, писк ушел когда поставили штатный воздуховод к тормозам. Торможение эффективное, при достаточно средней скорости износа. Сильно стирают тормозной диск, за 30000 км, образовались бортики на всех дисках. Но это нормально, при том качестве торможения который дают колодки ATE. Надо отметить, что стиль езды у меня агрессивный, с резкими торможениями и колодки отлично отрабатывают.

Перед стоит диски Otto Zimmermann не перфорированные, колодки — Kashiyama. Цена за диски и колодки 7000 р. Зад стоит: диски — NiBK, колодки — Kashiyama. Цена за диски и колодки 4000 р. Откатал уже 20000 км, полет нормальный.

Stellox поставил около года назад. Нареканий нет. 

Поставил на Е90 рулевые тяги и наконечники фирмы «4U» полтора года назад! С того момента проехал 38.000 км., пару недель назад был на диагностике (проверил подвеску перед переобувкой на лето) — всё в подвеске отлично.

Турецкие тяги и наконечники проявляют себя более чем достойно!

Низадорага подвернулся комплект Мтеховских рычагов со всем крепежом. На таком же отъездил с апреля 2012 почти 130 тысяч км. Отличие от обычных рычагов в типе запрессовки шаровых опор. У обычных в резиновой обойме, у этих — в стальной. Ресурс выше, рулёжка острее, контакт с машиной намного качественнее.

Ну что, наконец то могу сказать окончательно, что я нашел то моторное масло для своего BMW, которое искал — идеальное как по качеству, так и по цене. Окончательно я остановился на ADDINOL Super Light 0540.

На данный момент уже езжу на нем четвертую замену (33 тыс. км). Угар минимальный. После замены проезжаю 6000-6500 км и доливаю 250-300 мл. моторного масла и так езжу до замены (10-11 тыс. км).

При этом следует отметить, что МСК у меня были заменены на пробеге 180 тыс. км. Т.е., они уже прошли 53 тыс.км. Движок внутри чистый. Шума нет.