Решил поддержать отечественного производителя. Если сравнивать с оригиналом, то фильтр плохого качества, максимум на нем ИМХО 5000 тыс. км. Бумага тоньше в два раза, хотя к качеству сборки претензий нет, стал хорошо. Во всем этом есть ему оправдание, цена 200 руб.))))
Что касается сайлентблоков. Ставлю только Lemforder. Как показала моя практика, Тоpran, Stellox, Swag, редкостное г**но. Этой ерунды, хватает от 4‑х до 12-ти месяцев эксплуатации. И наступает конец.
Сайленты «Точка опоры» пробежали они чуть-чуть больше чем 10 000 km. — в жопу их. Пробега как такового не было, а уже умерли на половину. Как и говорили ребята, что оборвет — оборвало, не полностью, но на половину.
В общем скажем полиуретану в таких узлах — «НЕТ!».
Я себе месяц назад поставил оба привода фирмы NTY. Посмотрим на сколько хватит.
Был ужасный скрип при переездах через лежачие и иные неровности, заменил втулки переднего стабилизатора. Поставил febest. Замена детали очень проста. Вообщем скрип пропал.
Бочек febi bilstein типо приближенный к оригиналу. Установили на радиатор но все равно залили герметиком все швы и соединения бочка с радиатором дабы избежать течи. Все залили, прогрели мотор, полёт нормальный — бачок радиатора Febi 23748.
Купил в ближайшем магазине камеру Incar 007 ahd, еще раз убедился что мое ГУ не поддерживает цифровой формат. Оставил ее на всякий пожарный… для другого икса. Купил камеру Incar 007. Установил. Обзор больше чем в первоначальной камере, цвета лучше.
Покупали полуось на бмв x3 правую, сделана хорошо, прошла 20 тысяч, нареканий нет
Пришли сегодня новые поворотники, заказал темные. Как по мне, они хорошо сочетаются с темным кузовом. TYC 18-5008-11-2, 18-5007-11-2.
BMW F30 уже 4 года на Syntium 5000DM. Не жрет ни бенз, ни масло. При замене масло и даже фильтры вполне чистые - без гари и грязи.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
