Отзывы о запчастях для Ford

На форд патрон отходил 70 тысяч, сам был удивлён, от слова совсем.

Поставил амортизаторы газовые Kayaba, но подвеска отвратительно работала. На неровностях машину переставляло. 

Я ставил Hanse два раза, хватало их на месяц, трескались.

Махнул я неглядя свои колодки NIBK (пробег 55 тык./2 года) и диски Brembo (100 тык./ 4 года) на комплект диски + колодки FERODO. По состоянию диски… да х.з., промерить точно нет возможности Буртик надо убирать), а так думаю проточить и еще раз поставить можно.

А вот колодки… тут уж точно больше эту япону мать я ставить не буду, не тормозят они нормально, но износ, из чего они сделаны? Почти новые, короче психанул и купил в круг Феродо.

Долго выбирал какую жидкость гур залить, в итоге выбрал оригинальную фордовскую жидкость гидроусилителя FORD DP-SP зеленый 1л, (арт. 1781003), нареканий после замены никаких.

Через какое-то время на купленной машине загремели стойки. Я поменял их на fenox и отходили они 30т. Сменил на CTR, через 3т. правая резко загремела, поменял её, но по шуму слышно что и левая стучит.

Уже 2 года и второй комплект брембовских колодок на патроновских дисках. Правда на 316ых спереди. Сзади диски патрон + сразу колодки HSB, сейчас уже TRW. Всё отлично, нигде ничего не бьёт, тормозит на ура.

Ролики ГРМ ina, ремень Contitech (Европа). Остальные ролики SKF и ремень Contitech (сразу была Бразилия, но засвистел через 3000 км, поменял на Европу и все ок). Помпу я себе Dolz ставил. Мне повезло, с ней проблем не было, вроде китаец с итальянскими корнями.

ГРМ ролики и ремень+ помпа прошли 100 тыс. км. Ролики и помпа начали подшумывать, но не критично, а ремень на удивление в идеале (потертости есть, но без трещин). При замене поставил такой же комплект. 

Все фильтра использую фильтрон, цена качество на высоте, вот только фильтр угольный салонный денсо понравился больше.

Колодки от nakayama. Ставлю себе не на первую машину и стоят не дорого, и не пищат, и диски не режут.