Минимальный пустой прицеп, идет довольно мягко, не козлит, наблюдал в зеркала по неровным дорогам подвеска хоть и не сильно, но неровности отрабатывает в отличие от служебного САЗ который пустой все перепрыгивает. Разрешённых пдд 560 кг везёт легко, думаю и с 700 нормально справится.
Брал себе подкрылок SAILING, Поплотнее оригинала, но отливка полное Г. кое-где пришлось подрезать по краям и то встало косовато. Лучше бы с разборки себе взял.
Полетела нижняя подушка двигателя MR961602, взяли аналог Febest MM-Z30FR, таких конечно вибраций не стало как при сломанной родной, зато по всему салону поселились со временем сверчки, много их очень поселилось, по началу не списывали все на подушку.
Вибрация уже стала доставать и салон достал звуками с печкой, махнули рукой купили оригинал Mitsubishi MR 961602 и все встало на свои места, сверчки разбежались, печка не свистит.
Поменял на днях заднюю опору двигателя (раздатки). До этого менял год назад, ставил Jikiu ME23059. На 15 тысяч её не хватило!
Выбор пал на GB909 Big Filter, Воздушный фильтр производятся они в Петербурге, визуально осмотрел, сразу понятно что сделан он качественно, тем более за смешные деньги которые он стоит.
У самого стоит помпа Патрон, и прошла уже не мало…
Вот и подошло время менять колодки. Проточил диски. Колодки SAT. Тормозит не плохо. Черноты нет
Ставил 4 года назад шаровую Masuma с пыльником который в комплекте. 4 года отходила неделю назад заменил на такую же Masuma.
У меня moog проходили 90к до полной смерти шаровых и сайлентов.
Бош сзади 2а раза ставил! Пылят они в барабане безбожно. Барабан думаю ставить блюпринт ибо стоият диски блю принт и я очень доволен. В куче с трв у диска износ минимален.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
