Отзывы о запчастях для Renault

Заменили амортизаторы, фирмы ПАТРОН (газомасленные), опыт использования есть ставил на Рено 19 - отходили 3 года без проблем. 

На СТО сделали чистку форсунок и поменяли свечи. Машина стала плавнее. Расход по компьютеру не изменился. Свечи как всегда купил оригинал 7700500168

Требуется замена втулок стабилизатора, раньше ставил Moog, служили достаточно долго, сейчас простояли недолго, возможно сам стабилизатор уже изношен.

В общем не длительная эксплуатация показала что накладки полное г-но. Я с ними до сих пор мучаюсь. Кривые, неплотно прилегают к кузову. Длинная часть накладки на заднюю левую арку длиннее чем аналогичная на правую.

Правая — в ровень с порогом оканчивается, левая наползает на порог примерно на 1 см. Скотч на накладках полное ов-но. Пришлось переклеивать. Крайне не рекомендую!

Передний комплект артикул NLF4143F13, задние NLF4143E13. Задние приобрёл, но ставить не стал. Родные по креплениям подходят лучше. На передних пришлось подрезать бортик, при повороте колесо цепляло за него и издавало подозрительные шумы.

В эксплуатации показывают себя очень хорошо. При постановке в гараж колёсные арки очищаются от снега с лёгкостью. Перед зимней эксплуатацией, при смене летних тапок на зимние, установил пластиковые подкрылки от novline.

Подкрылки ставил поверх родных фетровых. Крепления в основном совпадают. Но пару отверстий сделать пришлось. Также обрезал нефункциональную часть подкрылка шириной пару сантиметров в месте соприкосновения с тормозным шлангом (спереди), дабы не терло.

Сложностей особых не было.

1.9dci 2001г — 6 лет стояла синия westa 65 под капотом. Westa в -20 разряжалась за ночь. 

Взял валео. Артикул 438328. Стартер работает практически бесшумно.

Мой выбор пал на Toyo Observe Garit GIZ 185/65R15. Хоть зима и малоснежная и ещё не довелось полностью оценить качество держана на данной резине, но старт на наледи отличный. Липучка рулит!

Купил амортизаторы помощнее stellox от опеля. Встали как родные, держат на ура. Практически сама крышка открывается.

Добрался до аккумулятора. Посматривал на него с момента покупки авто — заводилась с 4-5 оборота стартера. И вот, наступили холода. До -16 заводилась, хотя уже с трудом (вялая прокрутка и не сразу схватывала). При -21 заводиться отказалась.

Стоял какой-то Multu на 75 a/h 720 EN. Уже не оригинал. Урвал аккумулятор Banner на 80 a/h 700 EN/750 SAE 2018 год выпуска. Размер у него по высоте больше на 1.5 см, чем стандарт, но встал на штатное место без проблем.

Вердикт: виноват был аккумулятор. Теперь заводится с 1-2 оборотов и очень быстро, не как слоупок.