СС-20 держат машину лучше чем сток. Мои СААЗы не стучали (ну не громче чем новые), не текли — но на змейке я забрасывал жопу в занос путем огромной раскачки кузова из-за не работающих амортизаторов. В городе этого почти не ощущаешь.
У меня SM отходили чуть больше 60ткм. Начало поддымливать и поджирать масло. После замены все норм.
Летняя резина AMTEL PLANET машина плавает как будто на спущенной резине. думал что то в подвеке. ничего нет. Визуально повреждений нет поставил зимнюю GISLAVED 3 и все как рукой сняло.
На семёрку в свое время ставил Крафт, не понравилось, резкое и были вибрации, может палево попалось, я хз.
У не поставленых 2108 стоек легко крутить опору (сэви-спорт была), сечас езжу с подвеской 2108 (каяб и т.д.), уже неделю просто в восторге от мягкости и управляемости, машина реагирует на малейшее изменение положения руля.
А на родных стойках надо было ещё и сопротивление опоры преодолеть.
На Лукойл люкс 5W-40 на 2107 проехал 150 тысяч, и 140 на 2115. До -40 ни каких проблем, под крышкой клапанов всё в порядке. Масло обычно темнело очень быстро, менял всегда через 10 тысяч.
Поставил керамический BAUTLER. Всё ОК! Кручу каждый день. От нагрева не клинит, как родной.
Поставил DAFMI T7-EURO. Пищали слегка справа первые 100 км. Теперь удивительная тишина при торможении, даже не верится. И тормоза намного лучше.
Два пузырька Супротек — 75 в карбюраторный ВАЗ 2107 выпуска 2007 года. В итоге перестал замечать, что уже еду на 120 км в час, обстановка в салоне, как на диване, ночью за просмотром «Скалы» (Шон Коннери, Николас Кейдж и др.) без звука
(слова помню, кино нашей молодости, жена и дети спят).
Китай-не-китай, а работа на хх намного лучше родного КЗАТЭ 372.3701-03. Установил, и ничуть не жалею, напряжение как вкопанное во всех режимах. И гарантия 2 года наверное не от самого дряного качества…
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
