Отзывы о запчастях для ВАЗ (Lada) 2110/2111/2112

TOYO CX-1, рассматривал их вместе с С-Drive 2. Японцы оказались шумноваты.

Осрамы были всякие разные, не перегорали, просто отваливалась спираль. В карман кинешь и хана им или при установке чуть тюкнешь её и тю тю шесть сотен. Лампы хорошо светят, но очень хрупкие. Штуки 3 точно валяются без пары.

Сзади, справа менял подшипник на пробеге 100 т.км +- (на шариковый, подшипник пищать начал), слева стоит родной с завода (роликовый) пробег 220т. км. Сзади поставил подшипник фирмы SKF, полёт нормальный.

А когда спереди поменял подшипники на те же SKF, развалились тысяч через 15 - 20. Заменил на шариковые подшипники Лада Имидж в синих коробках, второй год езжу, полёт нормальный.

Когда то давно, тысяч на 100 пробега, лил Кастрюль был грех. Масло угорало очень много, после перешёл на Мобил1, масло стало в разы меньше угорать. После перехода на SRS почти забыл о доливки масла. 

Столкнулся с такой проблемой — машину как за жопу держит, иногда загорался чек по датчику детонации. Сначала думал бензин говно, а нет оказался сам датчик. Поменял на волговский — машину не узнать, едет шустро обороты подкидывает хорошо, тянет на любой передаче. 

Беру «шеврон»...4.75 л… нормальное масло… детали ДВС чистые… без нагара…

Поменял датчик положения дроссельной заслонки. Вроде изменений нет никаких, разве, что чуть быстрее схватывать стал двиг при пуске.

Решил поставить led в ПТФ. Езжу недели 3 все в норме светят хорошо.

Белмаг уже третий шрус стоит, взял еще, на левой стороне ходит давно. Собрал, все ок, крутится, вертится) вообще без нареканий и биения нет.

Антифриз «Каждый день», это Синтек G11, на сайте Обнинскоргсинтеза официальный представитель подтвердил, в старые вазики отличный вариант.