Решил сделать промывку топливной системы. Попался очиститель инжекторов Felix, его и залил перед заправкой в расчете бутылек на 40 литров. На сегодня проехал 70 км, изменений пока не почувствовал.
Разницы после не заметил, на коэф.коррекции зажигания ранее не обращал внимания, сейчас около 1,00 так что все норм.
Заказал опору Hans Pries 304 024 755. Старая опора была от JP Group. Несколько месяцев назад делал попытку восстановить опору, подкладывая пластину металлическую. Хватило не на долго.
Когда снял JP, решил вскрыть ее и офигел, оказывается это не просто резинка. Внутри оказалась жидкость. После установки какой-то супер тишины не получилось. Вибрация стала меньше, но не значительно.
Заменил передний правый ступичный подшипник от фирмы skf импортный, который отходил 32 тыс. км. На этот раз взамен поставил подшипник vbf вологодский он же заводской Лада. Первый раз его ставил, отходил всего 2+ тыс. км и весь рассыпался, но закрыл глаза на неудачный опыт.
Хёфер низкосортный Китай, через год снова менять, если не раньше. Лучше брать МеталИнкар, Гейтс, ween.
Регулятор холостого хода начал ерундить, при автозапуске долго не запускалась машина, а при запуске глохла если на газ не нажмешь, диагностика показала что надо заменить, взял ПЕКАР, теперь все хорошо.
Стоят такие denso w20tt. Проехал на них уже немало, работают отлично. Свечи ставил на бывшую семёрку, — там ходили десятками тысяч: свечи не менял, стояли те же. На бывшую Камри ставил Денсо тэтэшные свечи, отлично.
Довольно-таки не плохое масло, даже можно сказать очень хороше с хорошими свойствами.
Приобретены рулевые наконечники и шаровые опоры Трек, серии Чемпион, крепёж шаровых опор. Итог: рулится хорошо.
Ремень грм+ролик купил комплектом фирмы Gates. Помпу фирмы Luzar Turbo. По ощущениям печка стала греть тёплым быстрее, далее температура воздуха повышается и доходит до того, что руку обжигает.
Родные катушки зажигания выпили мне все нервы. Несколько раз менял провода ВВ, ставил слон, тесла, милена. Двигатель все равно не работал ровно и ощущались небольшие подергивания на ходу.
Прошлым летом поменял катушки, поставил 405-ые (которые с нормальным штекером). Проблемы все равно остались. Двигатель дергался, тресся как судорога и пил стаканами мои нервы каждый день.
Ошибки 91-94 были постоянные спутники ЭБУ. Сегодня установил модуль 2111 производства СОАТЭ и провода Слон 2112. Двигатель работает ровно и рывки на ходу ушли. Ошибок 91-94 нет.
Сегодня первый день я на этой системе зажигания, доволен.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
