Амортизаторы для ВАЗ (Lada) Priora

Родные стойки СААЗ самые мягкие, а вообще, самый оптимальный вариант - каяба масло, но последнее время брака много, проверено на себе.

2.5 года назад поставил амортизаторы Асоми по кругу. Перед — газмяс, зад — масло. Вчера у заднего правого отлетело нижнее крепление — кольцо, куда сайлент-блок запрессован. Порожняя машина, выезд из двора, скорость — 5км/ч.

Пришлось возвращать заводские с пробегом 35 т.км. Проехал сегодня км несколько и пришел к выводу, что опять буду брать Асоми.

Недавно заметил что машину покачивает со стороны в сторону. Особенно сзади. Если увеличить скорость перестает дергаться… Месяца 2 назад менял задние амортизаторы (fenox газ).

 Короче со склада вторая пара SS-20 не работает. 

Аморты у меня KYB уже три года, полет нормальный, не раз хватал большие ямы в мороз, даже не текут. Брал масло.

Я ставил пружины\амортизаторы. Вчера было -34. Не гремят. Ставил у офдилера ВАЗа, с их склада запчастей. По жопометру приоровская подвеска как газомасляная иностранная, но энергоемкость выше. На лежачих не притормаживаю.

Так как я хотел комфорта выбор пал конечно же на маслянные амортизаторы. Заказал оригинальные SCT Gemany маслянные задние стойки каталожный номер Z2160. Установил поездил уже недели две. Амортизаторы отличные, мягкие, пролетает лежаки как мячик только положительные ощущения. Сегодня проверял их - ничего не потекло.

У меня амортизаторы сс-20, диски 15-6", резина маршал (корейская) 195/50 и полет отличный. 

Я ставил однотрубники (это такой вариант конструкции амортизатора) т.к. импортное дорого, был один вариант — Плаза. Был ооочень доволен, жестковато, но неубиваемо. Ямы, лежачие полицейские и рельсы игнорируются.

Стойки и амортизаторы СААЗ 50 серии. Проехал на новой подвеске уже 3 или 4 тыс. Ощущения только положительные. В повороты отлично, зад не кренится, машина стала собраннее.