Сегодня у мну сцепление обрезало. По факту — стоял, включил скорость, что-то хрустнуло-пукнуло-чихнуло и поехало, только пидалька стала жОООстче. Есть подозрение, что ломануло усик. Педаль регулировалась чуть выше тормоза. Пробег 95,5 тыс. Заводское Валео…
Начала пробуксовывать керамика pilenga хватило на то что сестра научилась ездить в общем 18 тыс. Км. По городу. Маховик с износом около милиметра корзина тоже около милиметра. Выжимной подшипник свое почти отжил. Диск по малому радиусу накладок ещё жив по большему радиусу толщина составила 5.5 мм.
НЕ ПОКУПАЙТЕ НИКТО, купил в мае прошёл 10 тыщ и все сцепление кончилось в добавок убило маховиков, машина буксовала не ехала, выжимной шумный, лепестки подстерло.
Сцепление Валео на приоре - оно редкостное гaвно.
Приоро сцепа не держит, большая полка момента, его срывает.
+ Цена. Мягкое.
— Шумное.
Люк + выжимной новый родной, там все детали металл, а на выжимной люка были пластиковые детали. Сделал так по совету мастера и все супер. До этого менял на крафт, проехал тысяч 20 в жесткой манере вождения, люк проехал 40+ и проблем не было, потом продал тачку.
Сцепление Valeo педаль практически не чувствуешь очень мягкое сцепление!
У меня лепестки обломало на Luk лучше всего Sachs брать. Сейчас вообще ежу на металокерамике от Pilenga. Привода убивает только так)))) но конечно керамика на переключениях интереснее, но в пробках это 3.14зда сцепление тугое.
У меня luk 80к отъездил и все норм, а до этого с завода luk 120к отъездил хозяин решил поменять на нового, а на старом износ не критичный можно было ездить дальше.
Напишите свой отзыв о комплектах сцепления
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
