Если на что и грешить на Весте — то я бы предположил, что копоративные причины могли заставить разработчиков использовать сцепление Valeo, мягко выражаясь не совсем подходящее сюда. Замена на более жесткие диски, например, от Sachs уводит проблему в другой диапазон и почти устраняет её.
Колодки и диски BREMBO. Слабое скрипение в конце торможения, не всегда, но часто.
Когда в первый раз выехал на данном авто на пересеченную местность, сразу услышал резиновый скрип передней подвески. На подъемнике выявил ОТКЛЕИВШИЙСЯ задний сайленблок переднего рычага! Я в первый раз такое вижу, тем более на пробеге 54 тыс км. Сайлент заводской фирмы Teklas.
Ковры SRTK в салон (ужасно вонючие).
Заказывал уплотнитель на лобовое стекло Весты , многие знают что все с него летит на боковые , с данным уплотнителем чистые не только боковые стекла но так же и стойка без диких потёков и так же не попадает и в дверей проем так как низ хорошо продолжает заводской уголок и грязь стекает в жабо. Да и выглядит аккуратно даже не заметно.
Родной домкрат доверия не внушает, а впереди переобувка на зиму. Был заказан ромбический домкрат на 2т Kraft. Цена приемлемая, качество хорошее.
Купил высоковольные провода Слон, катушку СОАТЭ и жгут на ИКЗ (нужны были разъёмы, свои не хотел резать). По итогу мотор работает ровно, обороты не плавают, нет вздрагиваний.
Равинол в мкпп залит, нужно его сменить в мкпп-50 накатал уже, мкпп с равинолом не шумит и передачи включаются прекрасно.
Установил брызговики фирмы Rival. На перед и на зад. Встали отлично все отверстия совпадают.
Приобрёл ковры Eva-Cell на Ладу Веста, доволен полностью, выглядят классно, практичные.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
