Отзывы о запчастях для Volkswagen

Хорошие колодки. Претензий нет.

Elring 701.289 прошли на двигателе ABF почти 150 000 и не менял-бы, но пришлось лезть в голову, заодно и поменял.

Комплект был SKF (это я точно помню), но натяжной ролик в нем был скорее всего INA (вот почему-то мне это запомнилось). Нет сомнений в пряморукости сервисменов, но спустя 500-600 км мотор на ходу заглох.

Независимый эксперт (знакомый механик из Вольво клуба) ошибок в установке не обнаружил, ролик умер, перескок ремня на 1 зуб, а на 2-х уже гнёт клапана. Так что повезло еще. С тех пор как-то косо смотрю, что на SKF что на INA…

Две недели всего, короче троит безбожно и тупить стала, понес свечи на стенд, а они через раз срабатывают.

Всё таки лучшие пыльники внешних ШРУСов — пластиковые от GKN. Они практически вечные при правильной установке. Рекомендую к дальнейшей замене.

Уже более 3-х месяцев на свечах brisk, полёт нормальный. Думал будут проблемы зимой, но все хорошо. Номерок для CDA двигателя — DR14BSXC или 1925.

Rowe HIGHTEC SYNT RSi SAE 5W-40. Немецкое, недорогое, малораспространенное (подделок нет). Расход 200 мл на 10 тыс. (жором не считаю), езжу активно, меня все устраивает.

Я брал ШРУС Patron и пыльник Loebro, ходит по 60 000.

Заливал себе Febi, поездил 10тыс и по обстоятельствам сменил на оригинал,  разница есть, на оригинале лучше.

Взял на свой страх и риск, Корейские лампы OPTIMA ITP 3900люмен, 4800К. По сравнению с тем что было, это как небо и земля, но и то, не могу сказать, что я доволен.