Отзывы о запчастях для Volkswagen

Jetta 6 АТ, 1,6 , ставил на пробеге 40 т.км. после первых штатных. Скрипов поначалу не было. Но к пробегу 96 т.км. попискивает. И диск весь какой-то неровный, как будто стирает, зеркала нет, больше на кольца Сатурна похоже. К торможению вопросов нет. Зазор есть, то есть в суппорте болтается миллиметра на 2-3 по длинне.

От этого громкие щелчки, когда трогаешся после заднего хода или наоборот, зазор выбирается. Даже не щелчки а как удары по суппорту. Очень не комфортно. Пылят сильно. После 3-4 дней приличный черный налет. Ставил по уму, со всеми чистками и спецсмазками.

Стандарт Osram где-то хватало на 1.5-2 года, сейчас 1 год и 2-4 месяца.

На днях кривой и дубовый подкрылок фирмы Florimex, покинул борт моего некрокорабля. Он вступал в контакт с колесом при каждом узком развороте, и издавал звуки схожие с кальянным репом, а это сами понимаете.

Новый SKF без нагрузки, только поставил, оторвался.

Своему брал Lorelli Rialto Isofix. Уже 2 года катается.

Мне очень нравится, но пока рано говорить.

Залил в бак эффективный очиститель инжектора «Liqui Moly Injection Reiniger Effectiv 7555»: заливаю эти средства со 150 000 км и эффект есть — профилактика она и есть профилактика, на таком пробеге машине не помешает.

Стекло к фаре клеил на обычный mannol-овский прозрачный герметик, на тюбике фара нарисована, держит что то около 250 градусов и намертво держит стекло. 2 года назад клеил на него, спустя 2 года еле еле отодрал старое стекло от фары, поэтому не вижу смысла переплачивать в несколько раз за специальный клей для фар. Я доволен.

Взял шрус комлайна, думал, что сдохнет через год — но на мое удивление уже больше года прошел и все отлично.

Я при покупке красил водительскую. Через 5лет примерно она стала блестеть там где рукой берёшься.