До роста курса и цен в местном магазине успел приобрести комплект НОВЫХ шин. Взял на замену 20 летнему дубовому мишлену энерджи. Внешне был как новый, но дубовый, что беда … а на воде вообще грусть была …
По традиции, после замены водительского через пару месяцев умирает пассажирский. В прошлый раз брал OSSCA, но не понравился он тем, что при открытом слегка стекле был небольшой люфт. Т.е. белые направляющие не так плотно сидят на полозьях, при разборе видно, как они болтаются на местах. На том же JP Group люфта нет, как не отпускай стекло, все плотно сидит.
В этот раз взял PATRON (остальные ждать долго). Сделан не плохо, смазка есть, не оригинал конечно, но если лет 5 прослужит то хорошо. НА всякий случай добавил смазки. Стеклоподъемник PATRON — P341017R.
Двигатель в пробке греется, начал искать причины, обнаружилось что муфта крутится всегда одинаково на горячую остановку можно сделать газетой легко. Муфта оказалась родная.
Ставил это гамно Torque не отходили и 5 тыс. На время поставил б\у но со своей машины, только с другой стороны.
Что Dayco что NTN неплохие фирмы. Первый ремни делает, второй ролики/подшипники. У меня ролик кондиционера ina не проходил даже 10 тыщ.
Подвернулся интересный комплект передних вентилируемых и перфарированых тормозных дисков фирмы MasterSport. Установил, по ощущениям тормоза стали отзывчивые), полёт нормальный, не пищат, не скрыпят).
У меня работают, на первом комплекте, прошел 80 тыс., на втором 50, на третьем 36, эти ещё мало прошли.
Я пользуюсь такой промывкой больше восьми лет, семь на Рено сценик 2011 года и год на фолцвагине 1998 года. В моем пользовании только супротек!
Поставил Behr, температура открытия по предварительным наблюдения около 90, когда Wahler открывался на 87.
Идут 3-х контактные, у всех производителей рекомендация замена после 60 тыс.км., хотя у меня Bosch и NGK ходили по 90-110 тыс.км., тот же Brisk 80 тыс.км.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
