Отзывы о запчастях для Volkswagen

Gates стоит дороже, Dayco — дешевле, но обе эти марки ходят нормально и свои 60 тыс.км пробега выхаживают без проблем.

Сменил на Lemforder по 600 руб. за шт. с наружной обоймой из композита. Год уже катаюсь тишина и покой.

Загрохотала помпа, поставил graf - 2 недели. Поставил ещё один -20000 без проблем.

У меня передние стойки монро масло, а задние бильштайн масло\газ, дак такое впечатление, что их приварили к кузову!!!

Я начинал ставить SS20 людям на ТАЗы еще в 2007 году, до сих пор ходят, с тех пор поставлено около 200 комплектов. 2 случая возврата из-за хруста и закусывания подшипников, вылечили без отправки на завод — разобрали и промыли.

1 попытка возврата по причине разрыва сайлентблока признана негарантийной (владелец после «допроса» признался, что наехал на бордюр, в результате еще погнута амортизационная стойка, растяжка, диск и ОСЬ колеса). ИМХО: опоры стоящие.

Приобрел 205 / 60 R15, диски R15 7j ET 28. Подвеска В4, пакет для плохих дорог (амо+пружины). Все встало без проблем, нигде ничего не задевает.

Заливал в МКПП, тюбик ХАДО, у меня коробка начала подвывать и как то передачи вяло начали включаться... Вой пропал, передачи включаются нормально... Пробежал уже около 70 тыс. Пока всё ОК...

Думаю что на ступице сэкономить в отличие от подшипника еще можно, поэтому себе поставил JP, а вот подшипник ставил FAG. Менял обе стороны, 10 тык - вроде ничего…

Из импортных производителей рекомендую Castrol TAF-X, но много подделывают. Лучше взять наше. Очень рекомендую Lukoil, не уступает брендовым производителям масел, брать надо 75W90 GL-4.

Сегодня заменил один из подшипников, (новые взял FAG), подтянул туго и чуть ослабил повернул диск-вертиться но не совсем свободно, проехал и проверил что он не нагрелся, все норм. Новый встал вроде как без проблем, люфта нет.