Приобрёл молдинги, китайские, так как мои передние своё отжили… Визуально относительно не плохо, клипсы в комплекте очень хренового качества, оставил свои оригинальные. Поменял только передние, задние пока оставил.
Потек патрубок охлаждения, тот что на турбину идет. Тек с двух сторон, в местах соединения с металлическими штуцерами. Оригинал стоял, пора бы ему уже на покой. Заказывал такой: 1114301600 JP GROUP.
На вид он тоньше родного, но диаметр внутри такой же, и толщина стенки не маленькая. Думаю родной просто со временем раздуло немного).
При попытке поднять машину лопнул передний пневмобаллон, как потом выяснилось, он не лопнул, а разбортировался, стоял air barter. Купил на пробу другой, качество не плохое внешне.
Ставил себе как раз глушитель «Polmostrow» и резонатор «Atiho», встало не очень, пришлось надрезать и переваривать резонатор, звуки они издают страшные в сравнение с оригиналом(.
В итоге поменялся по случаю на б/у оригинальный глушитель и б/у «Ernst» резонатор — небо и земля! Хомут тоже пробовал китайский, через 7 месяцев прогорел, взял оригинал — дорого, но качественно, встаёт мертво без герметика и не сифонит…
Пользуюсь около двух лет. Покупал по отдельности. Мне нравится, других трещоточных ключей не было. Недавно купил три ключа SATA трещотка хуже, тяжелей и как будто что-то мешается в самом механизме. А Дело Технике очень нормальные ключики за свои деньги.
HDE 2 года смело отходили. Начались стуки поменял верхние рычаги оказалось не в них дело. Накрылись стабилизаторы.
Я себе две штуки Bremi ставил, работают уже лет 6 - 7.
Febi 09522 - Опора амортизатора (зад прав/лев). Заказывал на ауди а6 с4. Не попадался ни разу пиленый оригинал, в этот раз пришли две оригинальные опоры с стёртым номерами как на наждаке, качество на высоте, мягкие и эластичные. Не встречал таких РТИ.
Поставил Bremi 251 машина ровнее стала работать.
Я себе две штуки Bremi ставил, работают уже лет 6-7.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
