Отзывы о запчастях для Ford

Свечи я ставлю Моторкрафт оригинал, свой срок отхаживают. Запуск отличный.

Зашуршала и колесо болтается. Думал из-за тяги, нет… из-за нее, не берите Фенокс.

Gates стали они туфтовые Польские подшипники ставить. INA тоже стала паковать Gates с Польским говном.

От прежнего хозяина остались вытертые добела накладки ручек дверей. Купил краску Mobihel Мокрый асфальт, покрасил. Лаком не покрывал. Чуть темнее чем оригинал, но в целом очень похоже. Краска качественная, ложится ровно.

Аморты я себе брал zekkert, уже 5 лет, и почти 50 тысяч ходят, норм.

2-й сезон на нем докатываю, доволен. В апреле ТО плановое (раз в год меняю по времени, не выкатываю по пробегу). Ravenol. В коробке у меня так же Равенол, то же все ОК.

Патрубки от Metalcaucho ставил, очень даже качественный аналог.

Купил насос сKR8888m. После установки заметил что машина стала запускаться с пол оборота, на никах нет тупняков, подхватывает сразу с датчиком мне повезло (боялся что он будет не правильно показывать уровень топлива).

Остаток топлива что до замены что после, был неизменен. Провидением машины доволен.

Поменял задние пружины на универсале 12-го года. Поставил обратно родные, которые были заменены в 17-м году при пробеге 120 т.км на пружины «лесжофорс», которые в свою очередь были подобраны по VIN.

На новых пружинах зад просел после двух лет и пробеге примерно в 60 т.км. Менял в начале сентября при пробеге 227 т.км. Зад на старых пружинах приподнялся. Сравнил родные и «лесжофорс» — родные на 2а сантиметра выше и пруток на 2а миллиметра у родных толще (16 — родные, 14 — не оригинал).

У меня стояли пружины усиленные и амотры сзади от ТРВ, отходили 3 года или 82 т/км, сами по себе они жесткие.