NK корейские задние. Брал сразу после покупки авто, проехали почти 45ккм и не стучали поменял перед холодами на аналогичные. Перед Febi прошли - одна около 20, вторая тыщь 7 пока норм.
Поменял сегодня линки. Отходили 40 тысяч. Спереди стояли фебест, сзади CTR.
Сняли гофру, и напшикали полбанки Hi-Gear-овского очистителя, провалы на прогреве остались, хоть и поменьше…
Об «555» у меня остались не очень положительные впечатления, именно рулевые наконечники и тяги отходили при аккуратной езде 17-20 000км, потом ХАНА.
Поставил «МАЯК», правая осталась родная японская. Визуально стало ярче чем правая.
Купил РАДАР ДЕТЕКТОР INSPECTOR RD X1 ALPHA вместо своего старичка Sho-me 213. Разница огромная в силе приема сигнала и в качестве ложных срабатываний. Sho-me подарил другу, а я теперь получаю удовольствие от пользования Inspektora.
Я брал SAT. Претензий к нему нет, все подходит и переделывать ни чего не надо.
У меня залит Меркон от Шеврона, но в сильные морозы я - пешеход, поэтому какбы проблем нет. В прошлую машину (Капелла) был залит Энеос Дексрон3, эксплуатировалась по полной в любую погоду, ничего нигде не давило, но в сильные морозы наблюдался вой Гура нахолодную.
По мере прогрева исчезал. Потом Гур работал нормально, ничего не закусывало.
Contitech по моему опыту — получше.
После покупки авто масло в ГУРе не менял, но доливаю MERKON-V. Нареканий вроде нет.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
